En 1940, sur le prototype du premier flux Ju 86P, conçu pour être un avion à haute altitude, on constata que lors de trails il pouvait atteindre une hauteur de 12000m. La Luftwaffe, satisfaite de cette nouvelle variante, ordonna à quarante des anciens modèles d'être convertis en versions de bombardier Ju 86P-1 et de reconnaissance Ju 86P-2.
Le Messerschmitt Me 609 était un projet qui réunissait deux fuselages du prototype de chasseur Me 309 avec une nouvelle section d'aile centrale pour former un chasseur lourd.