RS Models 92282 - Kawasaki Ki-60 1/72

Le chasseur Ki-60 était censé être rapide et armé de canons et de mitrailleuses de gros calibre, il était également censé grimper avec agilité, mais il a payé tout cela avec une portée et une agilité insuffisantes. L'équipe de développement était dirigée par Takeo Doi et son assistant Shin Owada, mais tous ont reçu des références moins que favorables de la part de pilotes d'essai pilotant le premier prototype Ki-60 depuis mars 1941.
4 variantes de décalcomanies :

1. Ki-60, 2ème prototype, Japon 1941

2. Ki-60, 244e Sentai, Japon 1941 /marquage alternatif/

3. Ki-60, 244e Sentai, Japon 1941 /marquage alternatif/

4. Ki-60, capturé par les Américains, 1945 /marquage alternatif/

Les pilotes étaient surtout gênés par la vitesse d'atterrissage anormalement élevée, résultant de la charge surfacique élevée dépassant 170 kg/m2 et personne n'était impressionné par la vitesse maximale de 550 km/h, qui ne correspondait pas aux calculs des concepteurs. Des performances améliorées étaient attendues pour les deuxième et troisième prototypes avec une surface alaire élargie, un capot moteur modifié et des modifications structurelles visant à la légèreté globale. Alors que les premier et deuxième prototypes étaient armés de deux mitrailleuses Ho-103 de 12,7 mm montées au-dessus du moteur et de deux canons Mauser MG 151 de 20 mm dans l'aile, le troisième prototype transportait deux mitrailleuses Ho-103 au lieu de deux mitrailleuses.