RS Models 92189 - Avro Rota/Cierva C.30 1/72

La première conception de production de la série était le C.30, un moteur radial autogire avec un rotor tripale de 37 pieds (11,3 m) monté sur un trépied incliné vers l'arrière, avec la colonne de commande s'étendant à l'arrière des deux cockpits. Le moteur était le cinq cylindres de 105 ch (78 kW) Armstrong Siddeley Genet Major utilisé dans la série C.19. L'arrière de l'empennage avait une section d'aile inversée pour contrebalancer le couple de l'axe du cylindre produit par l'hélice.
4 variantes de décalcomanies :

1. Avro Rota Mk.II, RAF

2. Avro Rota C.30, Suisse, 1935

3. Avro C30A, Suède 1942

4. Avro C.30, Espagne 1935

Le train d'atterrissage à grand angle avait une paire de jambes simples à armature métallique et une petite roue de queue était installée. Ce modèle décolle en avril 1933. Il est suivi de quatre machines améliorées désignées C.30P (ici P pour pré-série), qui se distinguent par un support de rotor pyramidal quadrangulaire et un train de roulement renforcé à trois entretoises de chaque côté. Le C.30P utilisait un moteur radial Armstrong Siddeley Genet Major IA à sept cylindres plus puissant (140 ch, 104 kW).