EDUARD 84190 TEMPEST MK. II 1/48

Le kit édition Weekend de l'avion de combat britannique Tempest Mk.II à l'échelle 1/48.

La sélection de marquages propose les marquages de la RAF, de la Royal Pakistan Air Force et de l'Indian Air Force.

pièces en plastique : Eduard

Nombre d'options de décalcomanie : 4

décalcomanies: Eduard

Pièces PE: non

masque de peinture : non

parties en résine : non

Maquette plastique avion Tempest Mk.II WeekEnd Edition.

Kit de base Eduard.

4 Versions de décalques.

Versions de décalques : 

PR856, F/Lt Jack Frost, No. 26 Sqn, No. 135 Wing BAFO, Zeltweg, Austria, July 1947.

PR859, No. 33 Squadron, Butterworth, Malaya, October 1949.

A143, No. 14 Squadron, Royal Pakistan Air Force, Pakistan, 1949–1950.

HA626 (ex MW391), F/O, Ian S. Loughran, No. 10 Squadron, Royal Indian Air Force, Jamnagar, India, January 1952.

Le Hawker Tempest est un chasseur-bombardier de la Seconde Guerre mondiale.

Cet appareil construit par Hawker succède au Typhoon et au Hawker Hurricane. Son moteur est un Napier Sabre de 24 cylindres en H sans soupapes, capable de développer 3 000 chevaux. L'ingénieur en chef Sydney Camm qui le dessina après le Hurricane, se basa sur le Typhoon, avion d'assaut gros porteur, solide, massif et présentant une aile de forte épaisseur.

Le Tempest V voit le jour en seulement six mois. Son fuselage est agrandi d'un mètre pour y accueillir 400 litres d'essence supplémentaires à 130 d'octane. Il possède une hélice quadripale de 4 mètres de diamètre et un train d'atterrissage oléopneumatique de 5 mètres de voie, pour accroître sa stabilité au sol. Des pneus de petite taille sont développés par Dunlop afin de pouvoir les loger dans les ailes. Ses ailes à écoulement laminaire sont très fines, et des canons spéciaux raccourcis Hispano type V sont spécifiquement développés pour ce modèle. Son poste de pilotage minuscule est disposé plus en arrière pour augmenter la visibilité. Les volets sont retravaillés pour accroître la stabilité à l'atterrissage qui se fait à 200 km/h. Des réservoirs supplémentaires aérodynamiques spéciaux sont conçus pour le Tempest.

Avec ses deux réservoirs, le Tempest monte à 580 km/h et à 640 km/h en croisière rapide. À pleine vitesse et boost maximum en palier : 735 km/h à 5 000 mètres. En piqué à 5 000 m, le Tempest atteint les 800 km/h. Il est l'un des seuls appareils des alliés à atteindre une vitesse transsonique au cours de la guerre.

Le Tempest dispose d'un rayon d'action de 1 400 km, de 1 400 litres d'essence et quatre canons de 20 mm tirant 800 obus au total (soit une vingtaine de secondes de feu).