Case IH 1455 XL 1/32

Wiking 7861 - Case IH 1455 XL 1/32

Outre le capot et le poids avant avec attelage de remorque, le châssis du modèle 1:32 de WIKING est fabriqué en zinc moulé sous pression. Ces éléments sont rejoints par la cabine en plastique, qui a le même vitrage que l'original et est équipée d'éléments d'éclairage assortis à l'avant et à l'arrière. La cabine est également équipée de portes qui s'ouvrent vers l'arrière et qui peuvent être déplacées à gauche et à droite, dégageant la vue pour un aperçu de la cabine. La plaque d'immatriculation à l'arrière de la cabine est incluse, tout comme l'unité d'éclairage correspondante et les feux arrière insérés. WIKING a miniaturisé le tuyau d'échappement caractéristique sur le dessus du capot ainsi que la prise d'air en plastique. Le même matériau a été utilisé pour les échelles et les jantes des roues de chaque côté. D'autres éléments en plastique forment l'attelage arrière, mais aussi la calandre avant avec lampes insérées. La direction de l'essieu avant fonctionne avec une grande précision, garantissant un rayon de braquage serré et empêchant le volant de tourner. Mieux encore, l'attelage arrière peut également être déplacé. Affectueusement appelé par les passionnés "Brüllrohr" (tuyau rugissant), l'échappement chromé brillant - une option accessoire qui pourrait être installée ultérieurement sur l'original - est inclus par WIKING sans frais supplémentaires. WIKING a pu capturer le look de la marque Case avec une empreinte fidèle à l'original d'une garniture ornementale détaillée. Le lettrage Case International est visible sur les côtés du capot, tandis que le lettrage de type 1455 XL orne les portes de la cabine.

Cette miniature du Case 1455 XL représente l'un des tracteurs standard à traction intégrale qui étaient autrefois fabriqués à Neuss - on pourrait dire la dernière génération, un véritable classique moderne dans l'histoire des machines agricoles en Allemagne ! Ce type est l'un des plus gros tracteurs construits à l'époque par International Harvester. C'était la réponse d'IH aux exigences changeantes de l'agriculture allemande, qui nécessitait plus de puissance et donc des tracteurs plus gros et plus puissants. Le dernier 1455 XL a été achevé le 20 décembre 1996. C'était donc le dernier tracteur au monde conçu par International Harvester, et a été construit pendant encore onze ans après la fusion avec Case. WIKING a miniaturisé la version Case qui avait mis fin à la séparation géométrique de la calandre avec le look typique d'IH et avait présenté un capot plus intégratif et, surtout, plus contemporain. Cette ligne de design rouge et noire ornant la calandre épurée a permis au 1455 XL de s'intégrer parfaitement à toute la gamme de tracteurs Case. Cela garantit que les passionnés de 1:32 pourront également profiter de combinaisons attrayantes de la période entre les années 1990 et 2000, d'autant plus que le 1455 XL est encore utilisé dans de nombreuses fermes aujourd'hui. Un grand nombre d'agriculteurs ne veulent tout simplement pas lâcher ce classique, qui leur sert de compagnon fiable depuis des décennies.