Claas Xerion 4500 wheel drive 1/32

Wiking 7853 - Claas Xerion 4500 wheel drive 1/32

Le modèle 1:32 construit par WIKING est livré avec un ensemble inférieur entièrement en métal, tandis que le capot et le cadre autour du moteur sont fabriqués avec des éléments en zinc moulé sous pression. La calandre est insérée comme une pièce séparée en plastique, les feux insérés à l'arrière sont également fidèles à l'original. Les ailes arrière sont en métal, tandis que les élargisseurs d'ailes ont été rehaussés de couleur. La version à roues du Xerion est équipée d'ailes avant en plastique, tout comme le bras supérieur, le réservoir, l'échappement, le point d'accès et le rétroviseur. Le bras inférieur et le mécanisme de l'essieu avant parviennent à convaincre par la stabilité robuste de leur construction métallique. Conformément à la philosophie que WIKING poursuit depuis des années, la cabine offre le plus de détails possible à l'intérieur comme à l'extérieur - tous les éléments de commande disponibles pour le conducteur du Xerion ont été reproduits à l'échelle. Les phares ont été imprimés pour plus d'emphase, tandis que les deux feux polyvalents situés à l'avant droit et à gauche de la cabine ont été fixés. La conception du modèle de précision 1:32 permet un essieu oscillant très détaillé ainsi qu'un essieu avant orientable. De plus, les bras supérieurs et inférieurs ont été conçus pour se déplacer à l'avant et à l'arrière, tandis que les deux rétroviseurs extérieurs peuvent être basculés loin et entièrement fonctionnels vers la droite et la gauche. Il est bien sûr également possible d'ouvrir la porte gauche et de régler la hauteur de l'attelage arrière. La cabine peut pivoter afin de démontrer le mode de fonctionnement derrière le principe du système de tracteur. L'étiquetage ne laisse rien à désirer et inclut même l'avis de vitesse maximale « 50 km/m » que l'on retrouve sur la version roues.

The 1:32 model built by WIKING comes with a lower assembly entirely made from metal, while the bonnet and the frame around the engine are manufactured with die-cast zinc elements. The radiator grille is inserted as a separate piece made of plastic, the lights inserted at the rear are also true to the original. The rear fenders are made of metal, while the fender flares have been highlighted in colour. The wheeled version of the Xerion is furnished with front fenders that are made of plastic - as are the top link, tank, exhaust, access point, and mirror. The lower link and the front axle mechanism manage to convince with the rugged stability of their metal construction. In line with the philosophy WIKING has been pursuing for years, the cab boasts the highest possible detail both inside and out – all control elements available to the Xerion driver have been reproduced true to scale. The headlamps have been imprinted for added emphasis, while the two all-round lights found on the front right and left of the cab have been attached. The design of the 1:32 precision model allows for a highly detailed swing axle as well as a steerable front axle. What is more, the upper and lower links have been designed to move at the front and rear, while both exterior mirrors can be swung far and fully functional to the right and left. It is, of course, also possible to open the left door and adjust the height of the rear coupling. The cab can rotate in order to demonstrate the mode of operation behind the system tractor principle. The labelling leaves nothing to be desired and even includes the “50 k/m” maximum speed notice found on the wheel version.

The requirements placed on power-generating machinery in agriculture evolve constantly - Claas in Harsewinkel adapts to these changes with an innovati.