Bücker 131 A (Jungmann) 1/72

RS Models 92192 - Bücker 131 A (Jungmann) 1/72

The Bücker 131 was a biplane for aerobatic and training use. Was designed by Anders J. Anderson and first flew on April 1934. Production of the Bü 131A powered by an 80hp Hirth HM 60R began in the same year.

5 decal variants:

1. Bücker 131A, FFS A/B 72, Schwerin/Göriss, Luftwaffe 1944

2. Bücker 131A, "Kör Ász" /Red Hearts/ Squadron, Royal Hungarian Air Force, 1941

3. Bücker 131A, Spanish A.F., 1937

4. Tatra T-131, Slovenský letecký sbor, Slovakia 1940

5. Bücker 131A, Liesel Bach, Bücker Factory Aircraft, Germany 1936

First aircraft were delivered to the Luftwaffe in 1935 year. During 1936, was produced Bü 131B with powerful 105hp Hirth HM 504A-2 engine. Most produced was the version D. The aircraft was used by Luftwaffe as training, also by night ground-attack. Was also exported in many countries - Japan, Switzerland, Spain, Yugoslavia, Romania and Bulgaria. Under licence was built in Japan and after WWII also in Spain-CASA and Czechoslovakia as C-104 trainer with Walter Minor 4-III.

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Le Bücker 131 était un biplan destiné à la voltige et à l'entraînement. A été conçu par Anders J. Anderson et a volé pour la première fois en avril 1934. La production du Bü 131A propulsé par un Hirth HM 60R de 80 ch a commencé la même année.

5 variantes de décalcomanies :

1. Bücker 131A, FFS A/B 72, Schwerin/Göriss, Luftwaffe 1944

2. Bücker 131A, "Kör Ász" / Red Hearts / Squadron, Force aérienne royale hongroise, 1941

3. Bücker 131A, AF espagnol, 1937

4. Tatra T-131, Slovenský letecký sbor, Slovaquie 1940

5. Bücker 131A, Liesel Bach, Bücker Factory Aircraft, Allemagne 1936

Les premiers avions ont été livrés à la Luftwaffe l'année 1935. En 1936, a été produit le Bü 131B avec un puissant moteur Hirth HM 504A-2 de 105 ch. Le plus produit était la version D. L'avion a été utilisé par la Luftwaffe comme entraînement, également par attaque au sol de nuit. A également été exporté dans de nombreux pays - Japon, Suisse, Espagne, Yougoslavie, Roumanie et Bulgarie. Sous licence a été construit au Japon et après la Seconde Guerre mondiale également en Espagne-CASA et en Tchécoslovaquie en tant qu'entraîneur C-104 avec Walter Minor 4-III.